- 主题:最内侧车道应该更明为:超车道
于是英国和德国得到了一条内侧120车速,外侧80车速的两车道高速。
中国得到了两条车道都80车速的高速
这已经是很大的区别了啊,同志。
这两条高速,你自己说说你愿意开在哪条高速上?
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 你才是在想当然,每个人超车的速度都不一样。
: 如果右边车太多只能跑80,有人憋不住要超车,但他只敢跑120。
: 如何应对后面180速度超车的?
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FROM 111.201.27.*
内侧120那还叫超车道吗?你这超车道版上很多人都不满意,他们要求的是闪灯前车就得让。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 于是英国和德国得到了一条内侧120车速,外侧80车速的两车道高速。
: 中国得到了两条车道都80车速的高速
: 这已经是很大的区别了啊,同志。
: ...................
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FROM 39.144.108.*
我从一开始就说了超车道或者快车道,与车速绝对值无关,只与相对速度有关。
(多说一句,我反对版上所有用速度绝对值定义肉车的观点。不论是80,90,100,110,120,131还是143)
由于国内至少未来二十年都还会是现在这个diao规定,所以我只能建议你有机会去英、德开开看,数据上车流量比中国更大,给人的感觉却是车流量更小,全靠驾驶员严格遵守我前述的规则来实现。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 内侧120那还叫超车道吗?你这超车道版上很多人都不满意,他们要求的是闪灯前车就得让。
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FROM 111.201.27.*
我说的也与车速无关
我说的是你这个超车道无法实现版上要求的后车闪灯前车就得让路。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 我从一开始就说了超车道或者快车道,与车速绝对值无关,只与相对速度有关。
: (多说一句,我反对版上所有用速度绝对值定义肉车的观点。不论是80,90,100,110,120,131还是143)
: 由于国内至少未来二十年都还会是现在这个diao规定,所以我只能建议你有机会去英、德开开看,数据上车流量比中国更大,给人的感觉却是车流量更小,全靠驾驶员严格遵守我前述的规则来实现。
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FROM 39.144.108.*
因为通常都是有条件让路的。大家闪灯催促前车让路是因为右边车道完全可以支持前车的车速。
我问你的问题你还没回答
你更希望开在“左边120,右边80”高速上,还是“左右都80,所以你需要左右穿插超车”的高速上?
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 我说的也与车速无关
: 我说的是你这个超车道无法实现版上要求的后车闪灯前车就得让路。
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FROM 111.201.27.*
取消超车道应该是为了适应高速大部分为双向四车道的现状。
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FROM 114.254.0.*
版上要求的是无条件让路。
左侧120,右侧80当然比后者强,但是理想状况。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 因为通常都是有条件让路的。大家闪灯催促前车让路是因为右边车道完全可以支持前车的车速。
: 我问你的问题你还没回答
: 你更希望开在“左边120,右边80”高速上,还是“左右都80,所以你需要左右穿插超车”的高速上?
: ...................
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FROM 39.144.108.*
关键是很多城市道路大家已经压着限速开,理论上没法超车了
【 在 chzhang7901 的大作中提到: 】
: 肉车,挡路的,都不要上这个车道。
: 超车的,不能长时间占用这个车道。
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FROM 39.144.104.*
那我明确的告诉你,只要规定并遵守(在前提条件下),左边必须比右边快,就能实现你说的“理想”。
前提条件是,一、除堵车时,二、除左边车道路口要左转情况。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 版上要求的是无条件让路。
: 左侧120,右侧80当然比后者强,但是理想状况。
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FROM 111.201.27.*
如果能压着限速开,说明右侧车道一定也有这个条件
所以请去右边车道开把左边让出来
【 在 woo333 的大作中提到: 】
: 关键是很多城市道路大家已经压着限速开,理论上没法超车了
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FROM 111.201.27.*