菊花给供应链利润，所以产品成本高，售价就高了。

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 这种企业做不长久。
: 国内供应商管理相对水平高点儿的是菊花。  
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FROM 223.71.204.*

你是汽车零件供应商？你着个啥急？迪子和供应商的事，和你有啥关系吗？
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
: 自己行业原因经常接触汽车供应链企业，大家都苦于迪链。一方面不可能不做笛子家的业务，毕竟量大。另一方面价格又便宜，考虑到一年的账期和资金成本基本不赚钱。
: 按说比亚迪这种商业模式下游现款现货不存在账期，现金流应该不错，自己又有利润，不像新势力还在亏损负担大额营销和研发费用。就算有大额建厂资本化投资，做个项目贷银行应该会抢着给。
: 最大的压力也就是原材料备货资金，但是按照比亚迪的周转率也不至于这么压供应商吧？
: ...................
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FROM 114.255.230.*

说对了，所以很多供应商还是自己不行所以被拿捏，但价格便宜，可以走量。
这也注定了，车能好到哪儿去。
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
: 掌握核心技术，不具备替代性的甚至可以要求比亚迪全额预付
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FROM 124.127.200.*

虽然不赚钱，但是至少工人能养着，机器设备很多都是融资购买的，得刚性付款；公司都有借款，可以支付得起利息。公司营收下滑了，银行抽贷那就完了。
虽然算下来不赚钱，但能苟且活下去
【 在 no5ase 的大作中提到: 】
: 1. 因为量大，不可能不做；
: 2. 基本不赚钱
: 没做过买卖，有没有专业的人士给讲讲，这两个的关系
: ...................
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FROM 223.104.40.*

这不就是恒大那套，一旦迪子出事玩赖，上游供应商都得哭死。

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我能想到的就是笛子的很多风险都是供应商背负着，否则玩不转。大量的风险转移给供应商，然后给个商票，只要销量一直涨，就能一直玩下去。
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FROM 103.91.179.*