- 主题:大众的双离合不行，那丰田的ecvt呢
现在这环保政策，没有颗粒捕捉器的怕是不好找了
【 在 pfan117 的大作中提到: 】
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: 丰田凯美瑞ecvt吗？ecvt的凯美瑞是混动的，缺点是多了动力电池，多了颗粒捕捉器。这两个都是活爹。
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FROM 223.104.13.*
你天籁是ecvt？
【 在 agui099 的大作中提到: 】
: 这两种变速箱都不太行，可靠性，整体性你表现都比AT差，我的天籁换了一次变速箱，开过几次DCT几万公里的车，换挡都顿挫
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FROM 223.104.41.*
以前懂车底有的，也测评过，四五秒水平，也不会失速，
现在测评数据没了
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 懂车帝上连个配置表都搜不出来，你告诉我哪哪都有，哪都有你倒是发个链接出来
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FROM 223.104.41.*
国6B时代，用GDI的车肯定离不开GPF，用PFI的车还有可能不用GPF
【 在 Robust2022 的大作中提到: 】
: 现在这环保政策，没有颗粒捕捉器的怕是不好找了
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FROM 223.104.41.*
问题我没看到配置表，不知道是什么发动机配的什么变速箱
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
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: 以前懂车底有的，也测评过，四五秒水平，也不会失速，
: 现在测评数据没了
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FROM 116.130.28.*
B站上就有，一搜一把
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 您帮我开个梯子吗？什么车当宝贝似的这么怕别人知道？
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FROM 90.187.77.*
天籁是CVT，ecvt原理还是一样的
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 你天籁是ecvt？
发自「快看水母 于 NOH-AN00」
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FROM 223.73.119.*
ECVT给买菜送娃用再合适不过了，走走停停还省油，保养费用低还耐用，大把人开10年以上都不出问题。
能把这些特性做好就是本事，不比那些操控好动力好的车差在哪里。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 我也不是埋汰丰田的技术，丰田肯定有技术，但不给你用，我觉得可笑的是，明明给你的就是个买菜车，你们非在那吹性能，德系质量再差，再偷工减料，操控再烂，但动力总成，性能一直都是他们的底线，一个量产了三十年的ecvt你以为别人就学不会？是懒得学，觉得太弱鸡
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FROM 112.2.70.*
这俩不是一个东西，CVT是钢带传动，ECVT除了名字带CVT，实际是齿轮传动，可靠性好很多。
【 在 agui099 的大作中提到: 】
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FROM 115.236.17.*
就服你
【 在 agui099 的大作中提到: 】
: 天籁是CVT，ecvt原理还是一样的
: 发自「快看水母 于 NOH-AN00」
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FROM 120.245.102.*