- 主题:大众的双离合不行，那丰田的ecvt呢
大众双离合有终生质保了吧，不用太在意
【 在 Miniris 的大作中提到: 】
: 主要是耐久性方面表现怎么样？
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: 武汉用户
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FROM 221.197.234.*
真的假的？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 大众双离合有终生质保了吧，不用太在意
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FROM 223.104.40.*
现在的帕萨特动力总成终生质保啊
【 在 iamiiami 的大作中提到: 】
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: 真的假的？
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FROM 221.197.234.*
应该是去年9月10日起，上汽大众，首任车主，非运营，保养维修一直在4s，就能享受动力总成终身质保
【 在 iamiiami 的大作中提到: 】
: 真的假的？
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FROM 221.197.234.*
大众有终身质保了，虽然4s保养成本高点，但dct的动力响应比cvt可是强太多了，买车就是图个开着爽，弄个日爹的cvt是不坏，开着不肉吗，冬天稍微冷点还低温保护。。。
【 在 Miniris 的大作中提到: 】
: 主要是耐久性方面表现怎么样？
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: 武汉用户
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FROM 221.197.234.*
15年的干式双离合，没有终身质保，目前10w公里，跑高速多，还没坏。平时堵车切手动或这s档，减少换档。走大下坡时，这个干式还算比较聪明，会自动压低档，利用发动机转速来控速。
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FROM 159.226.22.*
大众双离合不行？ 我觉得还凑合
【 在 Miniris 的大作中提到: 】
: 主要是耐久性方面表现怎么样？
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FROM 106.39.107.*
没错，双离合在这方面，在各种变速箱里算是非常爽的
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 大众有终身质保了，虽然4s保养成本高点，但dct的动力响应比cvt可是强太多了，买车就是图个开着爽，弄个日爹的cvt是不坏，开着不肉吗，冬天稍微冷点还低温保护。。。
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FROM 159.226.22.*
最早不行，是因为设置为踩死刹车后，保持半联动状态，已保证动力衔接。结果中国式大堵车这个双离合就受不了了。后来改了，踩死刹车后，彻底断开，减少离合片磨损发热，应该就好多了。
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FROM 159.226.22.*
高速多的话 双离合50万公里也没事
市区为主的话 估计10w公里就不行了
【 在 shensheng (shensheng) 的大作中提到: 】
: 15年的干式双离合，没有终身质保，目前10w公里，跑高速多，还没坏。平时堵车切手动或这s档，减少换档。走大下坡时，这个干式还算比较聪明，会自动压低档，利用发动机转速来控速。
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: 每当看见网友抬扛，我就想起那句话：动底层人的观念和动上层人的利益，都等于要了他们的命。
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FROM 36.43.215.*