- 主题:东莞这事和2017年秦岭一号隧道大客车撞墙是一个性质的
+1
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 没有实体墙就叫突然，因为夜间可能看不清楚引导线
:
--
FROM 117.143.168.*
哪有豁口了，有墙挡着，有沙袋缓冲。眼睛不瞎怎么可能看不到，还要超速往上撞。眼睛瞎就不应该上路。
【 在 chzhang7901 的大作中提到: 】
: 你说一个高架桥突然有个滚到地面的豁口，看着还挺像马路，
: 你就说这是谁的问题吧
--
FROM 183.241.200.*
确实，有缺陷
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 2017年8月10日，陕西安康京昆高速公路秦岭1号隧道口发生了一起严重的交通事故，一辆大客车与隧道口发生碰撞，导致36人丧生，13人受伤
:
: 都是道路突然收窄且没有用实体墙做隔离导致的
: ...................
--
FROM 183.195.1.*
地上引导线有没有指标要求，比如反光度
--
FROM 58.243.155.*
减速会被往上铺天盖地的骂肉车，夜间高速不开120甚至140都会被骂肉车
【 在 truncin 的大作中提到: 】
: 看不清楚引导线不应该减速吗？另外，看不清远处车有可能是灯不行，看不清标志线怎么可能。
: :
--
FROM 39.144.45.*
防呆设计，要有安全冗余尤其是性命攸关的
【 在 truncin 的大作中提到: 】
: 看不清楚引导线不应该减速吗？另外，看不清远处车有可能是灯不行，看不清标志线怎么可能。
: :
--
FROM 221.218.159.*
一样呢
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
:
: 2017年8月10日，陕西安康京昆高速公路秦岭1号隧道口发生了一起严重的交通事故，一辆大客车与隧道口发生碰撞，导致36人丧生，13人受伤
:
: 都是道路突然收窄且没有用实体墙做隔离导致的
:
#发自zSMTH@2304FPN6DC
--
FROM 39.144.59.*
这个太恶劣了，有人需要吃花生米才合理
【 在 floodwood (漂流木) 的大作中提到: 】
: 所言极是，高速上引导并线都是有严格标准和要求的。那些觉得在高速路面上画几根线就能引导车辆安全行使的人，十有八九都是没怎么开过车的（特别是夜间上高速开过车的）。别说高速，就是市区路面，在下雨天的晚上，路面上的标线根本看不清的。只能说有些人的安全观念和交通管理方法还是非常落后，很多事故都是完全可以避免的。
:
: 【 在 strange 的大作中提到: 】
: : 不能说画几条线就想着车辆完全按照这个行驶
--
FROM 124.64.191.*
确实，想象不到。这是对生命缺乏基本的敬畏
【 在 heqiao (每天爱你多一些) 的大作中提到: 】
: 司机都会犯错，设计就是司机犯错不至于致命。
: 往往呢，有的设计有，但是会增加工程成本，被要求改了或者设计变更了。所以真这样的道路全国找不到几条的，因为绝大多数设计和施工单位都还是敬重生命第一的。
:
:
--
FROM 124.64.191.*
有没有可能对向的远光给致盲了？
【 在 truncin 的大作中提到: 】
: 地上没有线吗，看不到，车灯没开？地上减速带总不能说感觉不到吧
: :
--
FROM 111.15.202.*