其实应该多开放一些数据显示出来，这样就能随时知道车辆状况，比如小电瓶电压电量之类的，都电车了，搞得还是很封闭，类似胎压显示就比单纯胎压报警让人心里踏实一些
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FROM 115.171.62.*

在我遇到广汽埃安在行驶途中突然全车断电这个致命的安全隐患之前

我也是新能源汽车的忠实拥护者

毕竟这也是国产车追赶进口车的产业，要支持国产

但是这次行车途中，突然全车断电，让人惊出一身冷汗

更让人失望和无奈的是，厂家对问题的敷衍行为

更更让人失望的是，没有任何有效渠道反馈这个安全隐患，我在车质网提交了资料，完全被糊弄了一下，感觉车质网就是靠着车主的故障问题，来搞一些车厂的媒体广告费用的



【 在 shellwei 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 埃安行驶途中全车断电，广汽蹩脚回复，大家来围观
: 发信站: 水木社区 (Thu Jun  5 16:55:18 2025), 站内
:
: 那还不如油车
: 【 在 wildwood 的大作中提到: 】
: : 油车的低压系统与动力系统，不是紧耦合的
: : 电车的低压系统和动力系统是紧耦合的
:
: --
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 220.248.17.*]
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FROM 180.113.191.*

核心问题、核心缺陷是，DCDC出问题在先，却没有任何提示

小电瓶电压不足，是后出现的，是直接原因却不是主要和根本原因，而且提示的内容却是完全错误的提示

忽略主要问题，却只是说电瓶亏电是正常情况的，非蠢即坏

【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 埃安行驶途中全车断电，广汽蹩脚回复，大家来围观
: 发信站: 水木社区 (Thu Jun  5 17:21:07 2025), 站内
:
: 油车一样耦合，电喷时代没有低压系统发动机也是转不了的
: 为什么你没有彻底趴窝前面很多人解释过了
: 这点上没有本质差别
: 【 在 wildwood 的大作中提到: 】
: : 油车的低压系统与动力系统，不是紧耦合的
: : 电车的低压系统和动力系统是紧耦合的
:
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:         To do is to be. Aristotle
:         To be is to do. Plato
:         Do Be Do Be Do. Sinatra
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:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 58.22.9.*]
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修改:wildwood FROM 180.113.191.*
FROM 180.113.191.*

机器只能在关键部件节点进行检查和报错。故障根因，维修师傅也往往要排查好久才确定。

要求机器自己给出准确的报错信息，有点太难了。


【 在 wildwood 的大作中提到: 】
: 核心问题、核心缺陷是，DCDC出问题在先，却没有任何提示
: 小电瓶电压不足，是后出现的，是直接原因却不是主要和根本原因，而且提示的内容却是完全错误的提示
: 忽略主要问题，却只是说电瓶亏电是正常情况的，非蠢即坏
: ...................
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FROM 120.229.89.*

报故障还开了两分钟，然后停下你还想继续开？

不管车企怎么样，你太玩命了吧

【 在 wildwood 的大作中提到: 】
: 6月2日晚上，我开广汽埃安行车过程中，突然全车断电、骤停
: 具体情况我昨天发帖子了，大家可以考古
: 我打了广汽400电话投诉，后续广汽的回复来了，大家围观看看
: ...................
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FROM 111.194.203.*