- 主题:看来以后滚装船要设计大量消防水防火设施了
滚装船装载是一辆辆车紧紧挨着的
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 每辆车顶上要有一个每小时能淋下10吨水的喷淋装置
:
: 哪辆车烧了,只要大辆水浇着,只要不引燃周围车辆,烧个个把小时自己就熄了
:
: 三元锂,低于260度就不会被引燃,只要浇大量的水,保证旁边的车温度低于260度即可
: --
发自「今日水木 on V2324HA」
--
FROM 183.192.93.*
火向上烧,隔壁车的电池在底盘位置
用大量水浇着,用水来隔绝温度的传导,只要让隔壁车底盘左右的电池温度温升不超过260度,就成功了
而且这也好象是唯一的办法
【 在 silverzhou 的大作中提到: 】
: 滚装船装载是一辆辆车紧紧挨着的
: 发自「今日水木 on V2324HA」
--
FROM 111.193.239.*
消防部门的测试结果是锂电池失火必须要整个浸没在水中,灭火效果才最好,而且也并不能完全保证可以快速彻底的灭掉火。
【 在 silverzhou 的大作中提到: 】
: 滚装船装载是一辆辆车紧紧挨着的
: 发自「今日水木 on V2324HA」
--
FROM 222.184.196.*
喷水没用,必须直接推下海
不可能带那么多淡水一直喷到热失控的车烧完,用海水浇---新车也没必要卖了
最近烧的这艘船就是自带的灭火装置耗尽,只能弃船的。
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 每辆车顶上要有一个每小时能淋下10吨水的喷淋装置
:
: 哪辆车烧了,只要大辆水浇着,只要不引燃周围车辆,烧个个把小时自己就熄了
: ...................
--
FROM 218.30.113.*
扯淡,因为之前的电车烧船遭到保险公司拒赔,现在都配备喷水和二氧化碳灭火
这次烧的就是全部灭火控温设施耗尽,无法挽救才弃船的
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 原来的滚装船没有固定消防设施,只有几个干粉、泡沫灭火器,在电车起火的情况下,杯水车薪
:
--
FROM 218.30.113.*
扯淡,自从滚装船开始运电车开始,就有电车烧船,然后就是保险公司借口运输货物危险程度与船上设施不匹配而拒赔,所以后来全tm配了了二氧化碳灭火和喷水控温,这次是全部耗尽后弃船的
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 说你呆,你还犟
: 原来滚装船只拉油车,没有一辆车起火能引燃全船车的问题,就不用设计消防系统,配几个手持灭火器即可
:
: ...................
--
FROM 218.30.113.*
你要知道滚装船层高很矮, 车和车是密密麻麻停在一起的,没有通道
中间的一辆车烧了,你从什么通道把它推下海呢?
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 喷水没用,必须直接推下海
: 不可能带那么多淡水一直喷到热失控的车烧完,用海水浇---新车也没必要卖了
: 最近烧的这艘船就是自带的灭火装置耗尽,只能弃船的。
: ...................
--
FROM 111.193.239.*
必须设计成可以把电动车推下海,保其他车
这次烧的船报道有800辆EV,实际上英国代理机构后来发了修正,只有89辆EV,700左右的混动,其他是油车
烧的是89辆EV的舱段
只要以后做成EV一键下海,船就可以保住
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 你要知道滚装船层高很矮, 车和车是密密麻麻停在一起的,没有通道
: 中间的一辆车烧了,你从什么通道把它推下海呢?
:
--
FROM 218.30.113.*
所以说肉食弊
这些“配了了二氧化碳灭火和喷水控温”太笨了,第一不知道二氧化碳灭不了锂电池的火 第二 守着全是水的大海还能让自己水用尽弃船
海水浇几辆车,才损失多点?
弃船,烧掉3000辆车,比海水浇几辆车的损失,哪个大?
蠢啊
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 扯淡,自从滚装船开始运电车开始,就有电车烧船,然后就是保险公司借口运输货物危险程度与船上设施不匹配而拒赔,所以后来全tm配了了二氧化碳灭火和喷水控温,这次是全部耗尽后弃船的
:
--
FROM 111.193.239.*
浇海水才蠢
如果你的想法行得通,滚装船早就用了,你怎么可能比万亿价值行业的从业人员都聪明。
把电车推下海是滚装渡轮已经在实施的做法,事实证明这是唯一能救全船的途径。
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 所以说肉食弊
: 这些“配了了二氧化碳灭火和喷水控温”太笨了,第一不知道二氧化碳灭不了锂电池的火 第二 守着全是水的大海还能让自己水用尽弃船
:
: ...................
--
FROM 218.30.113.*