- 主题:彭博社：三部门召集比亚迪等车企 要求自我约束不得-不合理降价
看不见看不见
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 迪吹呢？
发自「快看水母 于 SM-G9810」
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FROM 223.104.67.*
凭本事欠的，拿点好处，不然拖到你破产
【 在 skywalker222 的大作中提到: 】
: 只要强制不拖欠供应商货款，爱怎么卷就怎么卷去，破产了也不会死一大片。
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FROM 39.144.104.*
这种死，死一个
现在显然是恶性竞争了，一死一大片
这么玩儿下去，质量都很难保证，必然会有大雷，否则国家不会这么管的，最近全是各种约谈
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 不降价，有些车企死的更快
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FROM 112.232.156.*
肯定的，吉利的新能源现在完全瞄着比亚迪打
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 吉利有份么？
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FROM 221.197.232.*
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 工信-部 市场监-管总-局 发改-委
: 不得低于成本价销售或过度降价。
: 与会各方还就“零公里”二手车销售和车企长期拖欠供应商货款等问题交换意见。
: ...................
不让低于成本卖车，那蔚来岂不是立刻倒闭了？
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FROM 218.4.206.*
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 就是开了，而且明确说了赶紧把供应商的钱还掉。。。。
: 联合早报都明确说了外界质疑笛子通过供应链融资掩盖负债。。。。
: 还有0公里二手车。
不让低于成本卖车，蔚来岂不是立刻倒闭？
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FROM 218.4.206.*
据我了解，销售个人挣300
4S店肯定不止
车厂就更多了
海鸥这车，BOM成本也就1万出头
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 4s挣300
: 不是车厂
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下靠0公里二手车套取国家补贴，上靠压榨苛扣供应链资金，比亚迪这种数据就别拿来吹了，真丢人
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 这三个部门要是真敢开这个会，会被骂死的
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: 像迪子这种1季度销量增长50%、利润增长100%的经营状态良好的企业，降价让利给消费者是一件多么正确的事情
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: 吉利 奇瑞也都还不错，都有降价打价格战的资本
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro Max」
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哈哈 作为消费者，看到车企降价打价格战，我是很开心的
你开不开心，who cares
【 在 ElNinoTorres 的大作中提到: 】
: 下靠0公里二手车套取国家补贴，上靠压榨苛扣供应链资金，比亚迪这种数据就别拿来吹了，真丢人
: 发自「今日水木 on iPhone 14 Pro Max」
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FROM 103.35.105.*
你买了多少辆byd，来晒晒。还消费者？byd每一次降价都是背刺老客户。真敢代表消费者。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 哈哈 作为消费者，看到车企降价打价格战，我是很开心的
: 你开不开心，who cares
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