- 主题:所谓“常压油箱”和“高压油箱”，就是保定老魏的乱咬
如果之前用电，碳罐早满啦。
既然是高压油箱，油箱里的压力平均值必然比低压油箱高。
照你说油箱盖还带电路，能控制啥时候开始启动碳罐？
你倒是不怕炸？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 现实状况就是开盖之前都会先把油气泄放到碳罐里
: :
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FROM 114.254.2.*
启机的时候ECU择机打开FTIV阀，一边用油一边脱附碳罐
什么时候启用碳罐是ECU控制的
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 如果之前用电，碳罐早满啦。
: 既然是高压油箱，油箱里的压力平均值必然比低压油箱高。
: 照你说油箱盖还带电路，能控制啥时候开始启动碳罐？
: ...................
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FROM 221.216.116.*
高压油箱的碳罐平时是不动用的
基本靠密封性阻止油气逸散
只有开盖那一下用碳罐吸掉
所以平常都是空的
电路？整辆车都是混动的，还怕油箱盖那点电路？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 如果之前用电，碳罐早满啦。
: 既然是高压油箱，油箱里的压力平均值必然比低压油箱高。
: 照你说油箱盖还带电路，能控制啥时候开始启动碳罐？
: 你倒是不怕炸？
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修改:cybereagle FROM 58.22.9.*
FROM 58.22.9.*
说开油箱盖加油的事，你扯到启动发动机，?。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 启机的时候ECU择机打开FTIV阀，一边用油一边脱附碳罐
: 什么时候启用碳罐是ECU控制的
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FROM 114.254.2.*
在中国肯定会不了了之，但是支持魏总的行为。
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FROM 124.202.202.*
发动机启机的时候，ECU会择机打开FTIV阀让发动机脱附碳罐
开油箱盖的时候，ECU会打开FTIV阀把油箱里的蒸汽导入碳罐
懂？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 说开油箱盖加油的事，你扯到启动发动机，?。
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FROM 114.254.0.*
你真逗，国标没过的话，能上市？
国标检测造假的话，不被罚死？
【 在 femtocell 的大作中提到: 】
: 连国标都没过，洗个啥？就是一不合格产品
发自「今日水木 on 24072PX77C」
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FROM 223.104.42.*
所以，这才是事情的根本
才是有意思的地方呀
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你真逗，国标没过的话，能上市？
: 国标检测造假的话，不被罚死？
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FROM 120.244.190.*
天天扯得跟碳罐无限大似的。对高压油箱，碳罐作用倍数下降。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 发动机启机的时候，ECU会择机打开FTIV阀让发动机脱附碳罐
: 开油箱盖的时候，ECU会打开FTIV阀把油箱里的蒸汽导入碳罐
: 懂？
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FROM 111.193.90.*
你这喷的没道理
技术有发展过程，都有各种缺陷
但是既然形成规范，就该遵守，不遵守规范当然可以喷
和法律一样，法律也有各种问题和缺陷，但法律规定了，就该遵守
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 任何技术都有极端场景，极端场景肯定都是不适用的
: 油车的常压油箱，如何保证油车长时间停止时的挥发，比如三个月不动车，碳罐早吸满了,这时的汽油挥发呢？
: 插混车的高压油箱，在加油时打开油箱盖的那一刻大量喷出的油汽造成的大气污染呢？高压油箱有压力，如何保证其在全车生命周期内都密封不会漏气呢？
: ...................
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FROM 120.244.192.106