- 主题:所谓“常压油箱”和“高压油箱”，就是保定老魏的乱咬
油用得差不多了，那剩余一点燃油能挥发的蒸汽也少
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 可不一定，有的人油用得差不多了，用几天纯电再去加油，由于是高压油箱，自启动频率会低很多。
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FROM 111.199.185.*
打开油箱盖之前，ECU会打开连通碳罐和高压油箱的阀门，油箱向碳罐泄压，油箱内的燃油蒸汽在压差的作用下被引入碳罐内，等到油箱和外界压差剩1KPa左右的时候才打开电动油箱盖。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 那你以为高压油箱是啥作用，不就是为了防止油蒸汽出来吗？难道油只剩1/4或以下的时候不会出现高压蒸汽，碳罐不饱和的状态？
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FROM 111.199.185.*
你不准车主剩1/3油去加油？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 油用得差不多了，那剩余一点燃油能挥发的蒸汽也少
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FROM 115.171.63.*
一点问题都没有啊，你剩多少油去加油的时候，开油箱盖之前，高压蒸汽都是被FTIV阀导入到碳罐去的
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 你不准车主剩1/3油去加油？
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FROM 111.199.185.*
连国标都没过，洗个啥？就是一不合格产品
※ 修改:·femtocell 于 Jun 9 20:50:57 2025 修改本文·[FROM: 220.205.249.*]
※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 220.205.249.*]
修改:femtocell FROM 220.205.249.*
FROM 220.205.249.*
赞钻研精神。我也有这个疑惑。
普通燃油车都是拧开汽油盖子。这是什么油箱？
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 任何技术都有极端场景，极端场景肯定都是不适用的油车的常压油箱，如何保证油车长时间停止时的挥发，比如三个月不动车，碳罐早吸 ...
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FROM 223.104.40.*
凡是有油箱能烧油的，一律不准上市
不管是国六国七，都烧汽油，排放二氧化碳，全是污染源
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 任何技术都有极端场景，极端场景肯定都是不适用的
: 油车的常压油箱，如何保证油车长时间停止时的挥发，比如三个月不动车，碳罐早吸满了,这时的汽油挥发呢？
: 插混车的高压油箱，在加油时打开油箱盖的那一刻大量喷出的油汽造成的大气污染呢？高压油箱有压力，如何保证其在全车生命周期内都密封不会漏气呢？
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FROM 116.236.85.*
常压油箱
【 在 RaZRo 的大作中提到: 】
: 赞钻研精神。我也有这个疑惑。
: 普通燃油车都是拧开汽油盖子。这是什么油箱？
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FROM 58.22.9.*
油箱越空，压力饱和时，油气越多吧？
高压油箱开盖时如果没有吱的一声，那算没有大量油气排放，现实状况是啥？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 支持啊，你需要加油意味着油箱已经有很大空间了，开油箱盖的时候剩下那点燃油蒸汽被碳罐吸收了
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FROM 114.254.2.*
现实状况就是开盖之前都会先把油气泄放到碳罐里
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 油箱越空，压力饱和时，油气越多吧？
: 高压油箱开盖时如果没有吱的一声，那算没有大量油气排放，现实状况是啥？
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FROM 221.216.116.*