- 主题:早晚高峰期，有设置公jiao车道的必要性么？
河底下不好通地铁吧
【 在 nudtcq 的大作中提到: 】
: 永定河西地铁还是不发达
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FROM 114.249.127.*
原来如此我就说公jiao车用的话效率太低了
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 给tq车留的路，你还真以为是留给公交的。。。
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FROM 219.239.107.*
公jiao车使用频繁的车道可以保留，车少的乘坐人数少的乘客老龄化严重的，可以适度减少
【 在 nosnap 的大作中提到: 】
: 早晚高峰有些线路还是人很多的，我看昌平进出城的几路公交高峰期就很满
: 发自「今日水木 on HBN-AL00」
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FROM 219.239.107.*
你是天天坐公交的么？
不是的话你瞎揣测别人用不上？
有没有人坐你看不见车上空的还是满的么
【 在 carefull 的大作中提到: 】
: 现在地铁系统这么发达，最后一公里也有共享单车，真要时间紧张的一般也不会坐公jiao车，时间不紧张的话，还有设置公jiao车道的必要性？而且据我观察，坐公jiao车的老年人居多，都已经退休了，就没必要赶早晚高峰期了。早晚高峰期，本来就车多易堵，然后还减少一条车道，这不是让拥堵加剧了么？如果公jiao车道取消，拥堵会极大缓解吧。
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修改:SHUOT FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*
不画，最右车道也是事实上的公交车道。
画了，反倒丧失了灵活性，就算最右车道空着也没法借用。
【 在 carefull 的大作中提到: 】
: 现在地铁系统这么发达，最后一公里也有共享单车，真要时间紧张的一般也不会坐公jiao车，时间不紧张的话，还有设置公jiao车道的必要性？而且据我观察，坐公jiao车的老年人居多，都已经退休了，就没必要赶早晚高峰期了。早晚高峰期，本来就车多易堵，然后还减少一条车道，这不
: 侨糜刀录泳缌嗣矗咳绻玧iao车道取消，拥堵会极大缓解吧。
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 39.152.24.40
我觉得应该把辅路的自行车道加宽，现在电动自行车太方便，但是都挤在路上，事故率也多，上周我就碰到了4起。
机动车的载客率太小，对辅路道路资源占用过多，不合理。
【 在 carefull 的大作中提到: 】
: 现在地铁系统这么发达，最后一公里也有共享单车，真要时间紧张的一般也不会坐公jiao车，时间不紧张的话，还有设置公jiao车道的必要性？而且据我观察，坐公jiao车的老年人居多，都已经退休了，就没必要赶早晚高峰期了。早晚高峰期，本来就车多易堵，然后还减少一条车道，这不是让拥堵加剧了么？如果公jiao车道取消，拥堵会极大缓解吧。
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FROM 219.141.221.*
路边停车才是最妨碍自行车的
窄点也不要紧两辆车能并行宽度就很好了
在自行车里的汽车和堵在专用道出入口的汽车
才是最大毒瘤
把非机从专用道逼上机动车道
【 在 shunshun 的大作中提到: 】
: 我觉得应该把辅路的自行车道加宽，现在电动自行车太方便，但是都挤在路上，事故率也多，上周我就碰到了4起。
: 机动车的载客率太小，对辅路道路资源占用过多，不合理。
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FROM 223.104.41.*
没啥用，取消了公交车道无非是多堵一条车道，不会更快
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FROM 223.104.40.*
穿越了吗？公交道都十年了
【 在 carefull 的大作中提到: 】
:现在地铁系统这么发达，最后一公里也有共享单车，真要时间紧张的一般也不会坐公jiao车，时间不紧张的话，还有设置公jiao
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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能借用公交车道绕过肉车，还是能缓解很多。
【 在 timpony 的大作中提到: 】
: 没啥用，取消了公交车道无非是多堵一条车道，不会更快
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