- 主题:现在司机对高速上的车距完全没有敬畏感
龟速车才是十恶不赦，对速度毫无敬畏之心，在高速上闲庭散步还总喜欢霸占快速道
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 学交规的时候，听说过一句话，实线就是墙。也许夸张，但也说明了，应该对实线有所敬畏。
: 其实高速上，当时速100时，车前100米也应该是墙。时速低于100时，车前50米应该就是墙。堵车时不算。
: 交通事故，特别是连环追尾，都是对车距没有敬畏，没有并入的车距空间，非要挤进来。
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FROM 60.26.137.*
拥堵的时候有20米都有人敢插进来别说100米了
【 在 pol (lll) 的大作中提到: 】
: 不太符合中国实际
: 中国的车间距应该达不到100
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FROM 36.21.73.*
早上不可能保持50
100米
这样会有很多车变道到你前面。
车距永远不会达到
50 100
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 学交规的时候，听说过一句话，实线就是墙。也许夸张，但也说明了，应该对实线有所敬畏。其实高速上，当时速100时，车前100 ...
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FROM 116.130.28.*
限速是车祸的一大原因，
龟速车是车祸的一大原因
片式超车是第三个原因
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 学交规的时候，听说过一句话，实线就是墙。也许夸张，但也说明了，应该对实线有所敬畏。
: 其实高速上，当时速100时，车前100米也应该是墙。时速低于100时，车前50米应该就是墙。堵车时不算。
: 交通事故，特别是连环追尾，都是对车距没有敬畏，没有并入的车距空间，非要挤进来。
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FROM 221.222.20.*
慢车不要占据快车道就没这个问题
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 学交规的时候，听说过一句话，实线就是墙。也许夸张，但也说明了，应该对实线有所敬畏。
: 其实高速上，当时速100时，车前100米也应该是墙。时速低于100时，车前50米应该就是墙。堵车时不算。
: 交通事故，特别是连环追尾，都是对车距没有敬畏，没有并入的车距空间，非要挤进来。
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FROM 112.64.195.*
如果没有龟速车，高速交通事故至少少70%，跟你所谓的保持车距关系不大
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 学交规的时候，听说过一句话，实线就是墙。也许夸张，但也说明了，应该对实线有所敬畏。
: 其实高速上，当时速100时，车前100米也应该是墙。时速低于100时，车前50米应该就是墙。堵车时不算。
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: 交通事故，特别是连环追尾，都是对车距没有敬畏，没有并入的车距空间，非要挤进来。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 116.169.81.*
你要真能跑150，就不存在压着谁，要压着后面，说明你的速度够慢，才是压着后车。你速度够快，应该引领后车或者你后面就没车。说到底你的什么150时速大概率是偶尔爽1秒的那种
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 所以你没上过高速，也无法理解我的逻辑，我要求只有一样，就我跟前车保持100米车距的时候，不能有车插进来。这就是我为什么压着他们。 因为我一放开，他们看我保持100米的车距，立马就要插进来，我减速刹车再次拉开100米，又一堆插进来。我拉开的100米，是我的安全距离，不是给你们插队的，c=a=o。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 116.169.81.*
教条的肯定是菜鸟司机，难道隧道堵车的时候，后面大车刹不住了还傻傻的因为实线不敢变道？
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 实线这事儿还真不能教条，在高速公路上，尤其是河北省内的高速公路，很多地方实线都是好几公里长，这么长的距离不让车变线会被很多慢车堵住，不仅通行效率低，而且极其不安全，在这种情况下我肯定在确保安全的前提下压实线变道脱离慢车群。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 116.169.81.*
是的，估计是那种全直线高速空的时候，加速到150然后1秒后里面减速高呼牛皮的菜鸡
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 真正开过150的都知道他在吹牛逼
: 开到那个速度还会想到和前车保持100米的距离？只有路障才会有功夫考虑这些
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: 宠辱不惊，看庭前花开花落；去留无意，望天边云卷云舒
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FROM 116.169.81.*
你要这种开法你就真的是高速公路杀手。前面50米有车你就怕了的话，您还是别开高速了，放过自己也是放过其他人
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 我都说了，时速100，车距不到100米，他进来，车距就变成50了，我就得刹车。什么速度快，前面是车，怎么快？再快顶上了好嘛？
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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