- 主题:只说北京车牌
承重个啥，我已经开了15w+公里了，湖南开回去过两趟，你算算省多少钱了
车一共才10万块钱，现在报废还能补2万
【 在 fxchina 的大作中提到: 】
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: 2年之内
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: 另外17年买电车那些，代价也很沉重吧，车贬值不剩啥了吧
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发自「今日水木 on V2162A」
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FROM 124.64.22.*
佩服你17年10万的电车能开去湖南
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: 承重个啥，我已经开了15w+公里了，湖南开回去过两趟，你算算省多少钱了
: 车一共才10万块钱，现在报废还能补2万
: 发自「今日水木 on V2162A」
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FROM 106.37.98.*
油牌随便换电牌，电牌换不了油牌
【 在 plantfish 的大作中提到: 】
: 当年电车牌那么好弄，好多人非要死磕油牌。
: 其实就算不看好电车，电车牌作为管控性资源肯定也是越来越值钱。
: 当年看得懂的现在爽翻了。
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FROM 103.88.66.*
秦ev 和e5，起码16年就有了
【 在 plantfish 的大作中提到: 】
: 当年电车牌那么好弄，好多人非要死磕油牌。
: 其实就算不看好电车，电车牌作为管控性资源肯定也是越来越值钱。
: 当年看得懂的现在爽翻了。
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FROM 117.129.65.*
你的指标哪年排上的
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: 我就是17年申请的电车牌，当时的想法就是再过20年，闺女出嫁的时候，电车怎么也成熟了吧，那时候送她个电车牌肯定比多攒10万块钱嫁妆有价值
: 发自「今日水木 on V2162A」
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FROM 114.246.238.*
你说的这个局面，是2015年的情况，全年的指标还有剩余
2016年，出了秦EV E5 帝豪EV 和 EU260之后，局面就不一样了，指标就被领完了
2017年，指标就不够了，当年参与排队的，就要等到后面才能排上了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 如果2017年的时候市场上只有北汽EV200、江淮IEV5、比亚迪E6和腾势可选，秦EV、E5、EU260和帝豪EV统统不存在，你会弄电车牌么？
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FROM 103.35.105.*
17年有个情况是油车的每年发放总指标数减半
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你说的这个局面，是2015年的情况，全年的指标还有剩余
: 2016年，出了秦EV E5 帝豪EV 和 EU260之后，局面就不一样了，指标就被领完了
: 2017年，指标就不够了，当年参与排队的，就要等到后面才能排上了
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FROM 114.246.238.*
贬值个鸡毛啊。我就是2016年13万买的帝豪EV，45度宁德时代电池，现在跑了20万公里，开着这车周边自驾游了很多地方，最远到过安徽黄山，这9年里，风雨无阻载我上下班，见证了结婚生子等人生大事，随便充点电就跑，成本极低。这车对我的价值是无可替代的。24年又买了第二台车极氪007，开始了全国自驾的旅程，1年半跑了4万公里，现在2台车换着开，其乐无穷。买个10万20万的车，还考虑贬值，这也太抠搜了吧。我买车就想着花10万20万买了快乐出行，从来不考虑什么贬值保值，我花得起这钱。
【 在 fxchina 的大作中提到: 】
: 2年之内
: 另外17年买电车那些，代价也很沉重吧，车贬值不剩啥了吧
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修改:Devide FROM 223.70.119.*
FROM 223.70.119.*
秦ev和e5都可以的，2016年就有了，我就是那时候买的e5，到现在除了换了个灯泡，没任何毛病
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 如果2017年的时候市场上只有北汽EV200、江淮IEV5、比亚迪E6和腾势可选，秦EV、E5、EU260和帝豪EV统统不存在，你会弄电车牌么？
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FROM 36.112.84.*
你的老E5还在开着呢？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 秦ev和e5都可以的，2016年就有了，我就是那时候买的e5，到现在除了换了个灯泡，没任何毛病
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FROM 103.35.105.*