25km能刹住，出大事故的概率小很多
昨天骑车路上突然离我前面几米窜出一只猫横穿马路，40绝对刹不住
【 在 Hag 的大作中提到: 】
: 我支持严格管理非机动车，例如闯红灯、走机动车道、不带头盔、逆行这类重罚。但是不支持限速到25，应该按照以前的标准限速在40。
: 严格限速的结果就是电动自行车龟速的在机动车道行驶和闯红灯，更影响通行效率。
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每一辆解限速的电动车都是一辆事实上的摩托车，都是畸形的禁限摩政策导致的
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正确的做法是放开禁限摩政策，把25+的电驴划到轻便摩托车类别按照摩托车政策管理，需要考驾照。
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这刹住是相对标准，25的时候从你面前跳出来还能刹住么？如果不能，是不是要限制在10km每小时？
找个通行效率和安全性都合适的标准。我主要是参考别的发达国家或者地区，感觉35-40km/h的限速合适，包括自行车也应该遵守这个限制。那些骑公路车的极速上35的很多，车轮更窄上锁鞋，比电动车容易飞出去。
【 在 yaxch 的大作中提到: 】
: 25km能刹住，出大事故的概率小很多  
: 昨天骑车路上突然离我前面几米窜出一只猫横穿马路，40绝对刹不住  
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【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 早就应该这样了，谁车解限速就罚厂家，我就不信厂家没有办法彻底解决这个事情
: :新国标中一个重要的改动，那就是电动自行车的车速最高不能超过25公里每小时（官方重申封堵一切提速的可能，比如禁止改装、电池
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
当年国家标准出来时（自行车行业协会制定），车厂集体给温宝宝上书，整个产业无法生存，若限制在25速度下，农村没法用了，不利于推广之类，然后总理跑去质监局讲话，结果是，当年宣布国家标准不执行。
过了几年，电子行业牵头制定了安全标准，就是今天的这个标准。
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