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- 主题:感觉未来中国国企车企非常危险
- 广汽，上汽，一汽市场化程度不够
国产汽车基本是民企天下了，国企车企居然靠合资品牌混日子，相反民企各种研发新车型层出不穷
传统车企两强比亚迪，吉利
新能源里面也有有2家左右能成为巨头
未来中国车企里面估计有5家左右的巨头企业
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FROM 120.238.247.* - 北汽呢？
【 在 Dhyanacap 的大作中提到: 】
: 广汽，上汽，一汽市场化程度不够
: 国产汽车基本是民企天下了，国企车企居然靠合资品牌混日子，相反民企各种研发新车型层出不穷
: 传统车企两强比亚迪，吉利
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FROM 223.104.44.* - 央企三家：长安还行，一汽会保，东风危险
国企三强：上汽还行，北汽广汽都危险
【 在 Dhyanacap 的大作中提到: 】
: 广汽，上汽，一汽市场化程度不够
: 国产汽车基本是民企天下了，国企车企居然靠合资品牌混日子，相反民企各种研发新车型层出不穷
: 传统车企两强比亚迪，吉利
: ...................
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FROM 124.79.158.* - 其实民企很多都是股票驱动的，股民自带干粮。
现在民企哪个造车技术是独门领先国企的吗？并没有。
【 在 Dhyanacap 的大作中提到: 】
: 广汽，上汽，一汽市场化程度不够
: 国产汽车基本是民企天下了，国企车企居然靠合资品牌混日子，相反民企各种研发新车型层出不穷
: 传统车企两强比亚迪，吉利
: ...................
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FROM 114.88.67.* - 辣几中的辣几
他的车质量都很烂
据说是几大国有车企里最F-B的，就比东北那几家好点
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 北汽呢？
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FROM 124.126.128.* - 不會。恰恰相反。
這破電動化泡沫破滅后，國企依然掌握著外資合資的主導權。
私營企業的問題在於，他們無法讓債務社會化。這種企圖會是不會被上面允許的。
【 在 Dhyanacap 的大作中提到: 】
: 广汽，上汽，一汽市场化程度不够
: 国产汽车基本是民企天下了，国企车企居然靠合资品牌混日子，相反民企各种研发新车型层出不穷
: 传统车企两强比亚迪，吉利
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FROM 116.31.241.* - 你说的蔚小理这种，吉利比亚迪财务健康的很
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 不會。恰恰相反。
: 這破電動化泡沫破滅后，國企依然掌握著外資合資的主導權。
: 私營企業的問題在於，他們無法讓債務社會化。這種企圖會是不會被上面允許的。
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FROM 120.238.247.* - 极狐的车质量不错
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 辣几中的辣几
: 他的车质量都很烂
: 据说是几大国有车企里最F-B的，就比东北那几家好点
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FROM 223.104.44.* - 看图
【 在 Dhyanacap 的大作中提到: 】
: 广汽，上汽，一汽市场化程度不够
: 国产汽车基本是民企天下了，国企车企居然靠合资品牌混日子，相反民企各种研发新车型层出不穷
: 传统车企两强比亚迪，吉利
: ...................
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FROM 183.241.27.* - 根基是不变的
【 在 Dhyanacap 的大作中提到: 】
: 广汽，上汽，一汽市场化程度不够
: 国产汽车基本是民企天下了，国企车企居然靠合资品牌混日子，相反民企各种研发新车型层出不穷
: 传统车企两强比亚迪，吉利
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FROM 222.249.225.*