- 主题:油车就一个缺点，电车就一个缺点和一个隐患
我一开始就说了，是拿裸车30万及以下的车对比。你说的好点的油车是更贵的。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 低速时声音大（好点的油车没有）
: 加速有延迟感（低扭好的油车没有，很轻快，比电车加速平稳，没有晕的想吐）
: 变速箱顿挫感（电车开了动能回收收油门的时候更顿）
: ...................
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FROM 223.71.249.*
没听过比亚迪秦的故事？新车第二年腰斩，还五年后二手车。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
:你买个 9 万的油车，五年后能卖 5 万么？:你买个 9 万的电车，五年后怎么也值 3 万吧:一个折旧 4 万一个折旧
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 183.241.157.*
电车用了100个电池，你咋算的
找AI问了一下 5000毫安约等于0.018度电
假如是50度的电池，相当于2777个电池
这个风险是几倍
数学都是咋学的
再说自燃比的是和油车比，还是大了无数倍
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 手机电脑。有几亿了吧，大部分是三元锂电池，也有小20年了吧？过期的不少了吧？
: 有几个烧的？电车就算用了100个电池，风险大100倍。又如何？
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FROM 211.144.19.*
9万块钱的电车，是个啥，是个非常迷你的车 小型车 海鸥
10的油车，是A级车
不同级别的比，完全不同的体验
你这个叫关公战秦琼
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 你买个 9 万的油车，五年后能卖 5 万么？
: 你买个 9 万的电车，五年后怎么也值 3 万吧
: 一个折旧 4 万一个折旧 6 万，对电车来说，这 2 万块的差价通过电费和保养能省回来，其他都是白送。
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FROM 211.144.19.*
一般电车100个左右，800v的，200个左右。不管多大的电池，概率里就算一个。
一个电池4V,400V就是100个。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 电车用了100个电池，你咋算的
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: 找AI问了一下 5000毫安约等于0.018度电
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
都是一堆电芯凑一起的，你非要当一个算
那你厉害，辨不过你
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 一般电车100个左右，800v的，200个左右。不管多大的电池，概率里就算一个。
: 一个电池4V,400V就是100个。
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FROM 211.144.19.*
电车还有一个缺陷，寿命短
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 油车就一个缺点：在密闭场所不能长时间怠速开空调，尾气聚集存在安全风险。其他没啥短板。
: 电车就一个缺点：补能不太便利，多半人没有家用充电桩，即便有家充的人也没法背着充电桩跑长途。
: 电车的一个隐患：就是会爆燃，虽然电车、油车都会自燃，电车一旦爆燃逃生难度相对更大，但这类情况都是小概率事件
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.77.*
除了特斯拉，是单体并联组，一堆小电池并联模块，大概用了几千个，也的确不安全，容易烧。
大部分车用的大方电池或刀片电池。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 都是一堆电芯凑一起的，你非要当一个算
: 那你厉害，辨不过你
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FROM 221.218.61.*
家用够了。开网约车更够了。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 电车还有一个缺陷，寿命短
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
较小概率事件，所以我叫它隐患
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 隐患，看你买啥车。看厂家是否在电池安全下功夫。
: 北汽极狐就挺好，基本不会烧。
: 别拿扣标的说事，解释好多遍了。
: 不是吹谁家，是说，电池安全从技术上是可以解决的，实践上是可行的。
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FROM 223.104.39.*