- 主题:好奇各种智驾用着的感觉
等到能把驾驶室完全去掉了,才可以真的自由放松
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FROM 223.104.40.*
你平时不用定速巡航、ACC之类么?一个感觉。现在的智驾就是一个高级点的ACC,可以减少更多场景的操作,但终究还是司机开。你不把它当L3以上就还挺好的
【 在 moje 的大作中提到: 】
: 像是监控着一个司机?司机本人更自由放松了?还是不放心它,会比较提心吊胆,准备随时介入?还是因人而异,看个人的心大心小?开高速由于操作少了,会更容易犯困不?
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FROM 219.141.248.*
一开始会比较紧张,用的多了就轻松了,其实和定速巡航这些功能差不多,也要保持对道路的观察,但是节省了不少操作。
【 在 moje 的大作中提到: 】
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: 像是监控着一个司机?司机本人更自由放松了?还是不放心它,会比较提心吊胆,准备随时介入?还是因人而异,看个人的心大心小?开高速由于操作少了,会更容易犯困不?
#发自zSMTH@RMX3300
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FROM 114.254.0.*
还是比ACC强太多了。如果前面的车辆速度比较慢,他会尝试变道超车,然后再回来
【 在 andia 的大作中提到: 】
: 你平时不用定速巡航、ACC之类么?一个感觉。现在的智驾就是一个高级点的ACC,可以减少更多场景的操作,但终究还是司机开。你不把它当L3以上就还挺好的
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FROM 27.115.85.*
刚开始提心吊胆,慢慢开始放松,最后车祸死亡
【 在 moje 的大作中提到: 】
: 像是监控着一个司机?司机本人更自由放松了?还是不放心它,会比较提心吊胆,准备随时介入?还是因人而异,看个人的心大心小?开高速由于操作少了,会更容易犯困不?
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FROM 223.104.41.*
取决于司机水平,技术好的司机肯定一直盯着,提心吊胆,不会开的应该会躺平
【 在 moje 的大作中提到: 】
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: 像是监控着一个司机?司机本人更自由放松了?还是不放心它,会比较提心吊胆,准备随时介入?还是因人而异,看个人的心大心小?开高速由于操作少了,会更容易犯困不?
#发自zSMTH@o1234
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FROM 101.82.231.*
强肯定是强的,只是缺少从需要人看着到不需要这种本质变化,所以也就是加强的acc
以我的感觉,定速巡航可以适应的场景只有5%,acc有了15%左右,现在的智驾可以达到50%
【 在 kakalov 的大作中提到: 】
: 还是比ACC强太多了。如果前面的车辆速度比较慢,他会尝试变道超车,然后再回来
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FROM 219.141.248.*
心大的,无条件信任智驾,爽歪歪
谨慎的,对智驾可靠性存疑,提心吊胆
根源不一定在智驾牛不牛,可能只是看心大不大
【 在 moje (moje) 的大作中提到: 】
: 像是监控着一个司机?司机本人更自由放松了?还是不放心它,会比较提心吊胆,准备随时介入?还是因人而异,看个人的心大心小?开高速由于操作少了,会更容易犯困不?
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FROM 114.249.56.*
不至于,现在自动跟车基本已经是每天必用了,跑高速几百公里很轻松,比较省脚腕。习惯之后,就是个工具,现在油车也都有。
那种所谓自动变道啥的,现在还不太行,谨慎使用。
【 在 moje 的大作中提到: 】
: 像是监控着一个司机?司机本人更自由放松了?还是不放心它,会比较提心吊胆,准备随时介入?还是因人而异,看个人的心大心小?开高速由于操作少了,会更容易犯困不?
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FROM 220.181.3.*
不用太提心吊胆。但是要注意出现智驾辅助条件以外的事件。
【 在 moje 的大作中提到: 】
: 像是监控着一个司机?司机本人更自由放松了?还是不放心它,会比较提心吊胆,准备随时介入?还是因人而异,看个人的心大心小?开高速由于操作少了,会更容易犯困不?
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FROM 112.47.224.*