- 主题:长途自驾利器—纯电智驾
电吹普遍认知低
【 在 Gerbe (Gerbe) 的大作中提到: 】
: 这货最逗的是发帖看几天没人回他来得瑟，不知道老大老二老三老四都被削了一个老末出来蹦跶给人啥感觉。
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 一天一千公里多大点事也值得拿来显？没开过车吗？
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FROM 36.21.152.*
连续好几天一千多公里，而且很轻松。冷暖自知。是不是很生气，哈哈哈。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 一天一千公里多大点事也值得拿来显？没开过车吗？
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FROM 39.144.124.*
1000多公里每天都是多长时间？13小时以上？
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 连续好几天一千多公里，而且很轻松。冷暖自知。是不是很生气，哈哈哈。
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FROM 112.0.100.*
普通驾驶员油车 11 小时，电车 12 小时这个水平， 13 小时属于肉车了。
【 在 cloudlight (cloudlight) 的大作中提到: 】
: 1000多公里每天都是多长时间？13小时以上？
: 【 在 Devide 的大作中提到: 】
: : 连续好几天一千多公里，而且很轻松。冷暖自知。是不是很生气，哈哈哈。
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FROM 106.226.57.*
一般电车1个小时充电时间不太够吧？
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 普通驾驶员油车 11 小时，电车 12 小时这个水平， 13 小时属于肉车了。
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FROM 112.0.100.*
1 小时是额外追加的时间。油车跑 1k 公里本来也要进站休息的，这部分时间不计入 1 小时。
【 在 cloudlight (cloudlight) 的大作中提到: 】
: 一般电车1个小时充电时间不太够吧？
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 普通驾驶员油车 11 小时，电车 12 小时这个水平， 13 小时属于肉车了。
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FROM 106.226.57.*
我指的都是总时间，电车油车都是车，不算这些的话就只剩司机的差别了
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 1 小时是额外追加的时间。油车跑 1k 公里本来也要进站休息的，这部分时间不计入 1 小时。
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FROM 112.0.100.*
纯电难道不是跑一千多公里的短板，你这帖子逻辑不对啊
就算吹智驾，那也应该吹智驾＋混动或者油车啊
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 如题，大家总是觉得一天干1000多公里不可思议，还觉得一个纯电车怎么做到，恰恰是纯电车，才可以轻松写意的一天1000+，还能连续多天的1000+，贴一个图大家看看就明白了。
: 解释一下：NZP是完全智能辅助驾驶，会根据路况和限速，进行加减速和变道，自己坐着手搭在方向盘，看着前方路况，以备不时之
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FROM 117.135.127.*
你想多了，就是担心你这三流的障驾害了无辜的其他车
【 在 Devide (Devide) 的大作中提到: 】
: 连续好几天一千多公里，而且很轻松。冷暖自知。是不是很生气，哈哈哈。
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 一天一千公里多大点事也值得拿来显？没开过车吗？
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FROM 36.21.152.*
智能机刚开始出来的时候开发周期都比功能机短，前些年智能机玩家比功能机多，毛利率比功能机低，然后就有结论智能机比功能机差了？
这逻辑哪里来的
【 在 Gerbe (Gerbe) 的大作中提到: 】
: 叫不醒装睡的人。
: 电车三年间从高科技变成低级产能，还能有几天蹦跶啊，国补税减一停就该关门了。
: 油车不就那鸟样，经济好的时候卖的好，经济差了卖的差，一个车型研发三年卖五年，和家用电器不一样。
: 【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
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FROM 36.112.184.*