他是民科好不好。
emc不合格的车你觉得可能？
【 在 henim 的大作中提到: 】
: 是你民科
: 家里的电器emc都合格
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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好奇去查了下标准，如果说对应40V/m这个限值的话，电动车逆变器的工作频率高达0.1MHz吗？


【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
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哈哈哈哈，兄弟你要笑s老衲
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 人家汽车专业博士所长是自媒体水平，你啥水平，电车辐射脑部受伤8级水平？
发自「快看水母 于 SM-A1660」
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FROM 39.144.168.*

难道中国的实验室测不到吗？
肯定测过的，所以公开的是静态的电磁辐射
为什么不公开动态的电磁辐射呢？
实验室测不出来？
测出来了，为什么不公开呢？

【 在 O8333 的大作中提到: 】
: 亲善的话，能否先把海参崴归还一下
: 发自「快看水母 于 SM-A1660」
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FROM 124.64.17.*

100多的不能用为什么在卖，做这种仪器的也是专业厂家，不比你一个测试员明白啊？低频效应主要是近场，用线圈就可以替代精密天线，100多的就行了，你单位这种是分析高频辐射的。其实综合看现在是俄罗斯测试发现国产电车在低频超标，高频数据还未知，需要专业实验室再测一下。
【 在 dy1261 的大作中提到: 】
: 你这100多的都能用，那我们单位买的narda和森馥的十几万的电磁辐射分析仪是傻吗？
: 我们检测规范，测量的时候，人都要离探头3m以外，下面用的木头支架有一次换成铁的都不行，数据异常。
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FROM 183.241.78.*