你re错贴了，我是友军
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 难道中国的实验室测不到吗？
: 肯定测过的，所以公开的是静态的电磁辐射
: 为什么不公开动态的电磁辐射呢？
: 实验室测不出来？
: 测出来了，为什么不公开呢？
发自「快看水母 于 SM-A1660」
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电磁波剂量大了都不行啊，太阳光也不能一直晒，有限值很正常


【 在 eeqzc 的大作中提到: 】
: 很简单的问题，离开剂量谈危害就是耍流氓，电磁辐射没危害，干嘛要制定标准，直接取消得了，还能促进电车产业
: 发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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一群人没脑子，自己不测，老外测的不信，你们怎么不上天啊？
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惜命就别买电车
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。  
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: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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噪音震耳欲聋，两块钱下载个分贝仪app都能测出超标，你这却扯两块钱测的是扯淡，要进专业实验室不然声音不存在。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 dy1261 的大作中提到: 】
: 你这100多的都能用，那我们单位买的narda和森馥的十几万的电磁辐射分析仪是傻吗？
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: 我们检测规范，测量的时候，人都要离探头3m以外，下面用的木头支架有一次换成铁的都不行，数据异常。
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: 给各位科普一下，目前电磁场的国标是《GB 8702-2014 电磁环境控制限值》。
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: 看这个表的限值，需要知道电磁场的频率，把频率换算成跟前面第一列一致，然后代入计算就行了。
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: 比如工频是50Hz，属于“0.025kHz~1.2kHz”的范围，所以看第三行，这里需要把50Hz换算成跟第三行频率范围里面一致的单位，也就是0.05kHz，所以对应的电场强度限值就是200/0.05=4000V/m，对应的磁感应强度限值就是5/0.05=100μT。
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: 不知道电动车的这个频率是多少，不然可以代入计算一下看下对应的限值。
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