- 主题:看了钛7真想换啊，阻止我的是。。
钛7是没有前后传动轴的电控四驱，这“离合器”估计是个电控模块。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 钛7的四驱叫做DMS，有点意思。自动切换两驱四驱，200ms响应时间。
: 感觉是给后驱加了个离合器，不用的时候断开，相比两驱200km续航只少了10km续航，应该就是增加的车重导致的续航减少。
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应该是真离合器，断开电机和传动轴的
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 钛7是没有前后传动轴的电控四驱，这“离合器”估计是个电控模块。
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你说的传动轴是指哪个位置的？
我的意思是传统四驱那种连接前后轮的传动轴。
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 应该是真离合器，断开电机和传动轴的
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连接后电机和后轮的传动轴
断开后电机和后轮的连接
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你说的传动轴是指哪个位置的？
: 我的意思是传统四驱那种连接前后轮的传动轴。
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置换的话也加不了几万块。
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 换！
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这车不带锁，靠云辇底盘
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 这车四驱好汉坡都上去了，属实有点东西。好多南方的拿到车去泥地玩了。
: 但比起唐DMP，这车应该是不带后锁，靠电子限滑就搞定了。
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适应了就好，带360
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我开不了这种车，车头盲区太大
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FROM 223.104.40.90
我现在这个车子已经10年的，就是离合器不行了，其它的还毫无颓势
我还想修修再开个四年。。。
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 置换的话也加不了几万块。
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哦，那是半轴，也是传动轴。 你是想说后差速锁吧？ 钛7应该是没有。
四驱说的传动轴，是连接前后的。 断开传动轴，则四驱变两驱。
半轴通常是没办法断开的，想要不做功，直接不运转电机就行。
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 连接后电机和后轮的传动轴
: 断开后电机和后轮的连接
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钛7这个就是断开半轴
它不需要前后传动轴的
四驱三个电机，一个发电，一个驱动前轮，一个驱动后轮
后轮如果不用ACIM而是PMSM的话，空转多少会有点反拖的，影响效率和续航
所以很多电车是把其中的一个电机做成感应电机
钛7这套系统是坚持用PMSM，但是用了机械断开的方式，完全杜绝了两驱时反拖电机的问题
所以把四驱的续航做到和两驱差不多
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 哦，那是半轴，也是传动轴。 你是想说后差速锁吧？ 钛7应该是没有。
: 四驱说的传动轴，是连接前后的。 断开传动轴，则四驱变两驱。
: 半轴通常是没办法断开的，想要不做功，直接不运转电机就行。
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