- 主题:爆燃才是纯电动的核心危险点，不要被带偏了
电池爆燃的因素绝对超过门打不开的因素。门是一定可以被打开的，后面消防切割就打开了。但是爆燃这个问题导致没有足够的时间来救援。
【 在 newgloomy (sp) 的大作中提到: 】
: 大家更关注的是当时救援的时候，人应该还活着
: 如果要是能顺利从外面打开车门，人就能就出来
: 不至于被活活烧死在里面
: 至于救出来之后是死是活，那是后面的事
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FROM 117.136.119.*
电车这个缺点毋庸置疑。
问题在于几个男的在外边都无法开门，在爆燃之前把人拉出来。
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 舆论被引导到酒驾、动力速度、门打不开，虽然也都是因素之一，但实际上是避重就轻
: 一直以来坚定不买纯电动车，一直等着固态电池真正商用，就是明确无误的看清这一点
: 虽然燃油车严重情况也会燃烧，但是普通灭火基本可以对付，国内外的消防经验早就警告大家了，电池那是爆燃且无法轻易灭火，即使消防车就在旁边都远远无法像汽油车那样控制。
: ...................
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FROM 116.237.191.*
都上切割了
车门是被正常打开的嘛
别抬杠
【 在 warmflame 的大作中提到: 】
: 电池爆燃的因素绝对超过门打不开的因素。门是一定可以被打开的，后面消防切割就打开了。但是爆燃这个问题导致没有足够的时间来救援。
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FROM 1.202.46.*
车内有机械锁开关。既然已经破窗，消防为什么还要走切割？这说明通过走机械锁开关也无法开门，膨胀变形的可能性更大。
【 在 newgloomy (sp) 的大作中提到: 】
: 都上切割了
: 车门是被正常打开的嘛
: 别抬杠
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FROM 117.136.119.*
车玻璃就这样呀，没有专门工具很难破，不爆燃就有更多时间来救人
【 在 oBigeyes (雾里看花) 的大作中提到: 】
: 电车这个缺点毋庸置疑。
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: 问题在于几个男的在外边都无法开门，在爆燃之前把人拉出来。
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FROM 183.137.12.*
我和你观点和做法目前基本一致
但被打上了电车黑标签了
【 在 orf (noname) 的大作中提到: 】
: 舆论被引导到酒驾、动力速度、门打不开，虽然也都是因素之一，但实际上是避重就轻
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: 一直以来坚定不买纯电动车，一直等着固态电池真正商用，就是明确无误的看清这一点
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FROM 183.9.99.*
同意电池爆燃是最大问题。现在电动自行车电池不允许上电梯，必须在专门的地方充电，都是这个原因。
【 在 dsf008 (流星☆森林☆雨) 的大作中提到: 】
: 我和你观点和做法目前基本一致
: 但被打上了电车黑标签了
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: 【 在 orf (noname) 的大作中提到: 】
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FROM 114.86.88.*
惜命的都不会买电车，现在是北京大批人没办法只能买电车，然后就鼓吹电车好，好证明自己没那么惨。
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 舆论被引导到酒驾、动力速度、门打不开，虽然也都是因素之一，但实际上是避重就轻
: 一直以来坚定不买纯电动车，一直等着固态电池真正商用，就是明确无误的看清这一点
: 虽然燃油车严重情况也会燃烧，但是普通灭火基本可以对付，国内外的消防经验早就警告大家了，电池那是爆燃且无法轻易灭火，即使消防车就在旁边都远远无法像汽油车那样控制。
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FROM 223.104.42.*
这些人疯了，实际上很多没买纯电的是认可电动的趋势的，玩过特斯拉，电驱动的体验确实爽，不过我现阶段只认同小电池的插混，大电池的也不保险，当然我也不介意那些人买纯电动，毕竟电动是未来但这过程总要有小白鼠帮忙测验改进
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 我和你观点和做法目前基本一致
: 但被打上了电车黑标签了
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FROM 120.230.102.*
你说的这个应该是油箱明显破了，比较少见。
【 在 newgloomy 的大作中提到: 】
: 也不是那么绝对
: 不是有个案例，大众的途观直接追尾大货，当场爆炸起火，带走了总经理
: 当然相对于油车，电车更容易着火
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FROM 112.65.12.*