- 主题:都说减档加速
车速一样，降档可以提高转速，提高功率。
【 在 XQZS 的大作中提到: 】
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: 关键谁能讲明白里头的物理原理？
: 起步时需要低档，这个很容易明白。但汽车在行驶中，为了超车，必须减档加速，谁能讲清楚其中的物理原理？
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FROM 49.93.39.*
擦 一句话就能明白的事情。。
降速是为了增扭，而扭矩是带来车辆加速度的那个F
【 在 XQZS (理则顿悟，乘悟并销；事非顿除，因次第尽) 的大作中提到: 】
: 关键谁能讲明白里头的物理原理？
: 起步时需要低档，这个很容易明白。但汽车在行驶中，为了超车，必须减档加速，谁能讲清楚其中的物理原理？
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FROM 42.80.92.*
记得初中物理老师教过我们，输出功率相同的情况下，减档可以增大牵引力，牵引力增大，加速度就跟着增大。
【 在 XQZS 的大作中提到: 】
: 难不成在高档状态下就不能猛踩油门加速？
: “减档加速”这个说法是不是不对啊？
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FROM 117.136.0.*
档位不同齿轮不一样，现在这个时代去抖音搜一下或者问问元宝很难吗？
【 在 XQZS (理则顿悟，乘悟并销；事非顿除，因次第尽) 的大作中提到: 】
: 难不成在高档状态下就不能猛踩油门加速？
: “减档加速”这个说法是不是不对啊？
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FROM 183.200.131.*
文科生？
【 在 XQZS 的大作中提到: 】
: 难不成在高档状态下就不能猛踩油门加速？
: “减档加速”这个说法是不是不对啊？
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FROM 124.64.238.*
输出功率相同那不用减。
汽油车减档是为了提升输出功率，普通工况能提升功率释放两倍以上。
【 在 lengjingsi 的大作中提到: 】
: 记得初中物理老师教过我们，输出功率相同的情况下，减档可以增大牵引力，牵引力增大，加速度就跟着增大。
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FROM 60.30.69.*
你不是都会嘛，大转速才有大功率，降档才能把转速提上去
【 在 XQZS 的大作中提到: 】
: 您说的这个我明白。
: 最大转速才有最大功率。
: 但不减档，直接加大油门力度，不也是提升功率吗？
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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FROM 124.127.222.*
骑过变速车吗？
上坡要想推力大，后轮就要换到大轮子上，变速箱也就是这样，很简单的初中物理
【 在 XQZS 的大作中提到: 】
: 关键谁能讲明白里头的物理原理？
: 起步时需要低档，这个很容易明白。但汽车在行驶中，为了超车，必须减档加速，谁能讲清楚其中的物理原理？
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FROM 111.199.191.*
最大功率和最大扭矩不能同时达到
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 车与发动机的基本原理。
: 最大转速才有最大功率最大扭矩。
: 降档是为提高转速。
: ...................
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FROM 111.201.27.*
初中物理，p=fv
假设输出功率恒定，f和v成反比
你变速自行车的后轮齿盘越大，加速越猛
只不过当自行车动起来后，相比起步，同样档位你蹬车需要的转速不同
但并不影响在任何车速的情况下，急加速都需要低档位
【 在 XQZS 的大作中提到: 】
: 您的解释适合起步阶段。
: 但行驶时，我觉得不适用。
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FROM 124.64.239.*