- 主题:纯油越来越少了
动不动都搞什么轻混
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FROM 111.198.46.*
纯油装轻混电机起步能快几秒，电车唯一优势没了。
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FROM 223.104.41.*
我觉得增加了故障点，有点四不像
【 在 Judi 的大作中提到: 】
: 纯油装轻混电机起步能快几秒，电车唯一优势没了。
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FROM 111.198.46.*
轻混也可以啊。特别是丰田的混动HEV，是纯燃油车的帕累托改进，挺好的。
【 在 yanl 的大作中提到: 】
: 动不动都搞什么轻混
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FROM 116.31.243.*
挺好啊，省油环保~
【 在 yanl 的大作中提到: 】
: 动不动都搞什么轻混
※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 60.178.229.85]
FROM 60.178.229.85
这个故障率值存在于想象中，曾经很多人也都说涡轮增压的故障会比自然吸气的发动机多，事实上插混，增程包括日系的油电混，国内这生产和技术能力，都发展好多年了，都是很成熟的技术了，压根也没有故障率高于纯电的情况。
大家都应该习惯用发展的眼光看问题。
【 在 yanl 的大作中提到: 】
: 我觉得增加了故障点，有点四不像
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FROM 221.222.151.*
从理论上讲，两个设备串联能正常工作的概率是它们各自能正常工作的概率的乘积，除非能正常工作的概率是1，否则总是会低于单一设备。
【 在 printempsABC 的大作中提到: 】
: 这个故障率值存在于想象中，曾经很多人也都说涡轮增压的故障会比自然吸气的发动机多，事实上插混，增程包括日系的油电混，国内这生产和技术能力，都发展好多年了，都是很成熟的技术了，压根也没有故障率高于纯电的情况。
: 大家都应该习惯用发展的眼光看问题。
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FROM 111.198.46.*
插混和增程可油可电，可以纯电跑上百公里。日系的轻混，不能充电，必须用油，只能上蓝牌。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 轻混也可以啊。特别是丰田的混动HEV，是纯燃油车的帕累托改进，挺好的。
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FROM 221.222.151.*
但是省心呐，不用纠结油电切换，无脑开就是
【 在 printempsABC 的大作中提到: 】
: 插混和增程可油可电，可以纯电跑上百公里。日系的轻混，不能充电，必须用油，只能上蓝牌。
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FROM 182.102.210.*
你应该没开过插混或者增程的，其实都一样无脑开的，只不过给了更多的选择而已，但大部分人都是过了新鲜期一个模式跑到底了，设置成纯电，到最低阈值发动机自己就启动了，不用人管。
有充电环境的，时不时的充个电，还是比日系混动要省油钱的。
另外，插混和增程，百公里加速可以全是纯电，高速形式超车很丝滑，日系混动一定速度以上就基本是纯油车了，提速慢。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 但是省心呐，不用纠结油电切换，无脑开就是
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FROM 221.222.151.*