- 主题:现在的电车加速都太猛了。
我就猜到你会说x5。原来你所谓的满大街宽胎都是x5啊？
再大点，神车轩逸轮胎多宽？朗逸轮胎多宽？秦plus轮胎多宽？
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: 不知道，只知道千万内电车没有超过290mm的胎。宝马X5都315mm了。
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FROM 116.130.26.*
轩逸朗逸那个重量那个零百加速就那个轮胎宽度，挺好。秦plus邯郸学步的后果就是一年磨四胎，刹车冲两米。
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 我就猜到你会说x5。原来你所谓的满大街宽胎都是x5啊？
: 再大点，神车轩逸轮胎多宽？朗逸轮胎多宽？秦plus轮胎多宽？
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FROM 223.104.41.*
秦plus就是比轩逸、朗逸轮胎宽。你再怎么诋毁也没意义。
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: 轩逸朗逸那个重量那个零百加速就那个轮胎宽度，挺好。秦plus邯郸学步的后果就是一年磨四胎，刹车冲两米。
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FROM 116.130.26.*
比秦plus高一个级别的元plus也是这个胎宽。10万以下的油车就这个宽度，设计指标够用了。
中高端电车和同级油车比都是面条胎，你再怎么诋毁也没意义。
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 秦plus就是比轩逸、朗逸轮胎宽。你再怎么诋毁也没意义。
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FROM 223.104.41.*
环路上，肉啦吧唧的基本都是电车和卡罗拉雷凌这种。买得起车加不起电/油。再就是左右来回穿插，低级显摆，基本都是特斯拉、小米新手司机。
【 在 weiminglake 的大作中提到: 】
: 以前油车01搞个六七秒就感觉秒天秒地秒空气了，想不到如今在海量电车面前只能算龟速。
: 世界变化太快了。
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FROM 220.181.3.*
元plus为啥比秦plus高一个级别？高一级的秦l和宝马3系轮胎宽度一样。还用同级别比么？
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: 比秦plus高一个级别的元plus也是这个胎宽。10万以下的油车就这个宽度，设计指标够用了。
: 中高端电车和同级油车比都是面条胎，你再怎么诋毁也没意义。
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FROM 116.130.26.*
价格啊，宝马3系那么多车型，高配有305mm的胎。秦l还比宝马3重两三百公斤，轮胎是这么比的吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 元plus为啥比秦plus高一个级别？高一级的秦l和宝马3系轮胎宽度一样。还用同级别比么？
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FROM 223.104.41.*
法拉利买的又不单是加速，还有12缸涡轮增压发动机的阳刚魅力，还有牛逼的刹车底盘，出色的外形逼格，品牌的影响。
但这个注定不是家用车，开法拉利的人 平时使用的最多的车 都是其他车型。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 是啊，这就是我不买法拉利的原因
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FROM 120.204.45.*
宝马3系那么多车型，有几个比秦l轮胎宽的？你说的高配是m3么？你也太看得起秦l了。是你说比轮胎宽度的，你说的同级别电车都是面条胎。如果秦l是面条胎，宝马3系也是。
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: 价格啊，宝马3系那么多车型，高配有305mm的胎。秦l还比宝马3重两三百公斤，轮胎是这么比的吗？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 116.130.26.*
我是说我不买法拉利就是因为法拉利加速快，这话有错吗？
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 法拉利买的又不单是加速，还有12缸涡轮增压发动机的阳刚魅力，还有牛逼的刹车底盘，出色的外形逼格，品牌的影响。
: 但这个注定不是家用车，开法拉利的人 平时使用的最多的车 都是其他车型。
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FROM 223.71.204.*