- 主题:现在的电车加速都太猛了。
城里加速挺猛，一到高速上都成乌龟了
【 在 weiminglake 的大作中提到: 】
: 以前油车01搞个六七秒就感觉秒天秒地秒空气了，想不到如今在海量电车面前只能算龟速。
: 世界变化太快了。
--
FROM 223.70.210.*
3系属于低档车，轮胎那个宽度够了，秦L愿意配胎配到3系和仰望问界的宽度，那是仰望问界的问题，不是秦L的事情。你可以说秦L良心，但不能说仰望问界没有设计缺陷。
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 宝马3系那么多车型，有几个比秦l轮胎宽的？你说的高配是m3么？你也太看得起秦l了。是你说比轮胎宽度的，你说的同级别电车都是面条胎。如果秦l是面条胎，宝马3系也是。
--
FROM 223.104.3.*
高速上龟速的都是为了省电，而不是加速不猛。
没开过电车，电动自行车应该骑过吧，匀速行驶耗电很低，急加速耗电量很高。
这跟油车还不太一样，高速上比如我开2.0t的某款suv，匀速行驶油耗不到8个，开的猛也就9个多，因为脚急增加的油耗不太多。但是电车不太一样，比如我开的某款匀速行驶电耗大约22个，但是脚急就会变成30个，电耗因为脚急增加非常多。
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 城里加速挺猛，一到高速上都成乌龟了
:
--
FROM 202.108.199.*
我当然知道他们是为了省电，也没说他们高速上加速不猛。 电耗/风阻是巡航车速的二次方关系，这才是耗电猛增的主要原因，你说的急加速那是次要原因。
【 在 weiminglake 的大作中提到: 】
: 高速上龟速的都是为了省电，而不是加速不猛。
: 没开过电车，电动自行车应该骑过吧，匀速行驶耗电很低，急加速耗电量很高。
:
: ...................
--
FROM 223.70.210.*
我表述欠妥，就跟电动自行车一样，速度越快耗电量蹭蹭往上涨。
对于油车而言可能就增加个10%-20%，对于电车而言可能会增加30%以上。
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 我当然知道他们是为了省电，也没说他们高速上加速不猛。 电耗/风阻是巡航车速的二次方关系，这才是耗电猛增的主要原因，你说的急加速那是次要原因。
:
--
FROM 202.108.199.*
是啊，不管啥车，速度增加后风阻/能耗都会以二次方快速增加，只不过油车低速时燃烧效率低、提速后燃烧效率反倒提升了，所以在高速上总体油耗没有增加那么明显、甚至可能略有下降。
【 在 weiminglake 的大作中提到: 】
: 我表述欠妥，就跟电动自行车一样，速度越快耗电量蹭蹭往上涨。
: 对于油车而言可能就增加个10%-20%，对于电车而言可能会增加30%以上。
:
--
FROM 223.70.210.*
不是M3，三系里的M运动版是255胎宽，和M3是二码事。宝马3系的320之类，主打的是舒适。
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 宝马3系那么多车型，有几个比秦l轮胎宽的？你说的高配是m3么？你也太看得起秦l了。是你说比轮胎宽度的，你说的同级别电车都是面条胎。如果秦l是面条胎，宝马3系也是。
--
FROM 45.124.21.*
也不是都，我的0到100要20秒
【 在 weiminglake 的大作中提到: 】
: 以前油车01搞个六七秒就感觉秒天秒地秒空气了，想不到如今在海量电车面前只能算龟速。
: 世界变化太快了。
--
FROM 223.106.119.*
你是老头乐吧哈哈。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 也不是都，我的0到100要20秒
:
--
FROM 202.108.199.*
这是污蔑，我的车正规上牌的
【 在 weiminglake 的大作中提到: 】
: 你是老头乐吧哈哈。
--
FROM 223.106.119.*