不是留出，是让出。都堵成翔，走不动了还留啥啊。
【 在 zxf 的大作中提到: 】
: 1、这么做相当于空出一条车道，降低了内侧车道的利用效率，显然是低效的。
:
: 2、以两车道为例。留出超车道的规则下，每次超车会产生两次变道。取消这条规则呢，平均每次超车会产生0.5次变道。所以留出超车道的规则会造成4倍的变道次数，而高速上绝大多数事故都是因为变道引起的，所以这不仅是低效的，还是不安全的规则。
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: 高速治理，在于减少肉车和超速等不安全、不文明的驾驶行为，而不在于照搬西方教条。拿肉车问题来说，摄像头查超速，也必须查低速，然后要提高最低限速，例如规定：
: 1、如果前车通过拍照点时间超过6秒，那么车速不得低于限速-10。
: 2、跟车车辆不处罚超速。
: 3、超车时不算超速。
: 只要规则到位，执行到位，治理不文明行为不是问题。
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: 补充一下，我认为长期占据内道并不是不文明的驾驶习惯，只有超速、肉车和拉手行驶才是不文明的，但是现在只针对超速有处罚。肉车应该和超速一样处罚，而拉手行驶按目前的技术也是可以辨别的，比如拍到一张照片上有两辆车时，速度差小于5就处罚。当然，处罚的前提都是非跟车情况。

来自 MI 8
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