菲斯塔EV ACC+车道保持。总结问题如下：

1 无法处理有车加塞的情况，只能一脚刹停。
2 刹车后ACC自动结束，需要按键恢复，但是踩油门不能恢复，这个不能理解。
3 堵车时如果车速降为0，保持一段时间后巡航自动结束，可以按键或油门恢复。这个倒可以理解，比如前面有红灯。
4 并线时，并到两车道中间时，系统会认为前面没有车，猛加速，特刺激。
5 虽然有跟车距离设置，但低速时最短距离也有点远，容易被加塞；高速时最长距离也有点短，如果高速全靠系统刹车，需要相当大的心理承受能力。
6 偶尔有无法识别前车的情况，出现过一次，前面是个白色货车。
7 出主路时，如果没有解除巡航，80速度过弯，特刺激。当然这个不算系统问题吧。
8 过度依赖ACC的话，容易形成习惯。没开ACC，又忘记踩刹车，刺激。

总体感觉ACC适合限速80以内不太堵的路况，特别堵或者高速上是不适合的。
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