这个主要提升体验舒适度的

至于防止失控
我觉得最重要是靠esp，还有就是别开得太快。

【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 这不是什么高科技，90年代中期雪铁龙的量产中级轿车上就装备了，其实没啥鸟用，因为车身看着不倾斜离心力也客观存在，达到一定阈值一样失控，后来雪铁龙不用了别的车企拿来做噱头
: 【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: : pdcc的主要用途不是减少侧倾，是消除转向过度和转向不足，防倾和提升舒适性以及增强崎岖路面通过能力都是副产品
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--来自微水木3.5.5
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修改:wrsea FROM 112.64.68.*
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