本来一直以为都应该是这样， 开锁后， 差速器两边就绝对同步，同转速了。  硬地不能开锁。
拍脑袋以为，应该是一把大钳子夹住差速器两边的轴，或者在差速器里面加个销子， 别住几个管差速的齿轮。



但后来发现， 好多锁， 按下按钮后， 也还需要一定的条件才能启动， 比如猛给一脚油， 让差速达到一个阈值等等。
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