你承认理论上限更高就得了，其他的没必要争论。一般人看好的是增程，而不只是理想。如果马自达出一款增程大车，我可能更认可。

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 理论上限和产品实现的水平是两码事
: 比方说理想那个ADAS传感器硬件的上限是可以识别侵入车道1/5的大货车，实际实现的是根本没有发现直接撞上去
: 拿虚无缥缈的理论上限去吹嘘，没意义
: ....................

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