日产e-note和宝马增程i3的NVH理论上限也高，实际上谁说那玩意儿NVH好了？去了机械耦合那点贡献算个啥？还不是得靠增加增程器功率、靠声学包？

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你承认理论上限更高就得了，其他的没必要争论。一般人看好的是增程，而不只是理想。如果马自达出一款增程大车，我可能更认可。
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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