只从车辆的本质上说，后驱转弯极限更大，可操作性更强——建立在更好的驾驶技术上

历史上说，豪华车后驱更多，形成了后驱更豪华的印象

成本上后驱也要高



通俗的说：后驱失控是你不会开。当然，我也不会开，赛场上后驱过弯都是反打轮的，这个我确实学不会。
【 在 bmulp (none) 的大作中提到: 】
: 为何现在都把后驱都当做牛逼的卖点？
: 我的理解，后驱急转弯更容易失控吧。另外，一般小车前轮压力更大，前驱的抓地力更强不容易打滑吧。
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