以往要容纳直列多缸发动机就要纵置，纵置配后驱布局最自然，就沿用下来了。
后来前机舱需要容纳性能更好的双叉臂、多连杆之类前悬架也要把发动机纵置，于是纵置配后驱最自然。

【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 为何现在都把后驱都当做牛逼的卖点？
: 我的理解，后驱急转弯更容易失控吧。另外，一般小车前轮压力更大，前驱的抓地力更强不容易打滑吧。
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