2019年中国全年汽车销量2577万辆，其中电动车产量163.5万辆，只占6.35%。
全国汽车保有量2.6亿辆，新能源381万辆车（包括混动和氢能源），也就是纯电的占比估计不倒1%。
若以后电车占95%以上，电能够这些车充电的么，很悬啊，搞不好又要有规定了，白天不准充电。要是碰到大范围低温雨雪天气，估计路上会堵死了，很多车都会在路上尿崩了停在路口堵塞交通了。那么多电动车过年返程时候估计很多高速路也会拥挤堵死。已经可以预见到了。
以后冬天都是电车充电，到处又该拉闸限电了。。。。今年不是有个省就限电拉闸了，这还是没有那么多电车的情况。。。。
所以都是电车，可以预见到，一是道路会拥堵，包括充电的地方及尿崩在路上一下没电的车堵塞。二是很多地方会限电。
其他还会有什么情况发生。
全国一年七万亿度是全社会所有工农业生活用电的总量，油车全变成电动车充电用的电是一个增量。以前用汽油不需要用电，现在都变成充电汽车了那就需要再增加电量需求了。如果现在是够用的话，那再增加近一万亿度就是缺口了，这是增量，可不是小数目。一辆车一天10度电，一度电普通电车只能跑6.5-8.5公里，按7.5平均算，一天在北京估计得跑50-100公里吧就算十度电（长途一天跑六七百公里的先不算了，拉货的载重大卡车耗电量更大的也先不算），照2.5亿辆车都是电车，一年就是9125亿度电量，近一万亿度电了，注意这是增量，就是在你以前全社会7.2万亿度电量里需要再多出近一万亿度电给电动车充电用，那你觉得这些电还是零头么。。。
2019年实际全国发电量是7万亿度，也不是你说的八万亿，每年只能增长3-4%。
“2019年发电量71422亿千瓦时，比上年增长3.5%。”
公安部数据显示，截止到2019年，我国汽车保有量达到2.6亿辆，相比2018年增长了8.83%。
其中，私家车保有量占比接近80%，约为2.07亿辆。从2015年开始到2019年平均每年增长1966万辆。
全国汽车保有量超过一百万台的城市有66个，超过200万台的城市有30个。北京、重庆、成都、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津这11个城市汽车保有量均超过300万辆。北京和成都的汽车保有量均超过500万辆。
在新能源汽车方面。截止到2019年，全国新能源汽车保有量为381万辆，2018年-2019年新能源汽车增量连续两年超过100万辆。
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修改:GMCEXT FROM 124.225.111.*
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