你看要怎么算成本，马自达把宝全押在压燃发动机上了，他技术投入的成本肯定很高。像abb和两田都搞不利索的东西，让马自达给搞定了，投入的技术成本肯定很高。 单纯制造成本，我认为与普通发动机差不多。现在应该还没到收技术红利的时候，应该是马自达连技术成本的投入都没收回来。但是不得不说，马自达这个卖车思路很奇葩，应该大量推广，有销量才能回本。现在定价这么高，有点过分了。



【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 请教下，马自达的压燃马三贵那么多是因为制造成本还是收技术红利呢？
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