汽车冷却系统就没有你说的这个高温调节功能。汽车冷却系统温度调节只有节温器和散热器风扇两个器件。

这两个器件失效的时候，司机只能开暖气，或者停下来。

【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 所以说啊，实际上的最终平衡水温还是取决于换热平衡，在正常工况下，散热和换热平衡下，水温在90度多一点都正常，当非正常工况下，平衡打破，比如死亡谷外界50多度，散热器换热效率下降，水温就上升，有可能上到98度，如果再连续上坡发动机热量增加，水温再继续升高，那就开锅了，节温器只有低温调节功能，没有高温调节功能。
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