老头乐车主为了更安全舒适的出行（相对于电动白牌车、黄牌车），为了能够便捷出行（相对于汽车），花费上万元，选择了路权最低、随时可能被禁的老头乐，我觉得是至少是一种愿意承担风险、勇于尝试、努力改善生活的人。
没车本的老人、送孩子的中年人、摇不到号还租不起号的苦逼年轻人，都是老头乐的车主群体，在交通出行的夹缝中自力更生，也很让人尊敬。
逆行、闯红灯、走机动车道的老头乐毕竟是少数。这种违章的比例应该会少于二轮电动车。
被考验的是管理的智慧，之前北京老头乐的现状体现了帝都的宽容，适当的管理也能看出比较柔性的推进。
总体来说，我觉得挺好。
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