经济型的，现在的电池差不多够了。要想全面冲击中高端市场，要上更大的电池。大电池是保证纯电行驶品质的关键。

比亚迪要想借此机会摆脱低端的习见，就得转变思路，不要再拿4.9秒加速和百公里3l这些噱头当卖点，而是要真正把用户体验放在第一位。为了提升用户体验，部分牺牲效率也值得。好在dmi效率上限很高，有权衡折中的空间。比亚迪要明白，买得起20万的车的人，其实不在乎百公里油耗是4l还是5l。

- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 111.164.90.*