涡轮迟滞完全可以覆盖掉这些。
现在的AT不换档的时候也是齿轮传动。只有换档中间才是液力变矩器，现在这个时间可以优化到比较小，造成迟滞的主要原因还是涡轮发动机。
【 在 datou618 () 的大作中提到: 】
: 油门迟滞跟你说的涡轮这个两码事，at用液力变矩器耦合输出，动力输出不直接，大概要思考人生零点几秒。双离合齿轮对齿轮，踩下去就输出，直接干脆。开起来区别很明显
: 【 在 socket9999 的大作中提到: 】
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修改:socket9999 FROM 117.136.120.*
FROM 117.136.120.*