记得5年前，那时候，网上有个文章，上海人买车，上海牌都是合资车；国产车都是周边的苏牌啊什么的
但只有 哈弗 比较特殊，买哈弗上沪牌的人很多。
那几年，感觉汽车格局是 国产 长城 合资 豪华
但这几年，感觉长城 跟 长安 比亚迪 吉利什么的又重新回到一个档次了
个人认为，哈弗H8 H7 的失败对长城影响很大，直接影响了哈弗的高端进程，尤其是H8 ，几次难产，惨淡收场。让大家对长城的技术实力重新认识。
后来出的wey，也是基本精装哈弗，没有什么特别的地方，最终这两年高开低走，完全不如领克。
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