1、司乘关系不对等。

网约车乘客付出少，受到的约束也小，对司机的要求却多；司机作为服务方，稍有让对方不满意的，就可能被惩罚，而得到的收入却往往不值得这样的付出。本来该是消费者花多少钱有多少钱的效果，但现在乘客却是付几块钱，就能把自己当大爷。双方关系、权益不对等，也就难免起纠纷。要保持理性和宽容，并不是容易的事。

2、网约车司机群体压力

这个群体这几年可以说是每况愈下，压力大，累，几乎是每个网约车司机的切身体会。每天早出晚归，出车十几个小时，深夜凌晨还在路上，这是许多网约车司机的劳动常态。

身体和心理是相互影响的。司机的身体不断被透支，心理上的负面状态也会不断增强和持续。这样的精神状况下，身体又会加速出现不良症状，最终导致身心俱疲，濒临崩溃。

这次的惨剧发生在凌晨两点多，司机为了生计还在接单，本身的疲劳可想而知。乘客砸出饮料瓶的瞬间，实际上也砸断了司机当时脆弱的神经。

3、行业大环境问题。

一个驾龄19年，以往没有任何安全投诉的网约车老司机为何会突然“疯狂”，除了他个人的原因，如今的网约车行业大环境或许也是最终击垮他的压力来源。

平台压榨越来越狠，司机收入越来越低。矛盾必然会出现
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