如果是PHEV需要空间多所以用扭力梁，燃油车就不改了，这倒是能解释。毕竟雪铁龙定位比标致要低一点注重经济实用，但是在中国感觉会拧巴

【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 天逸的PHEV是天逸量产几年后才后补的，而C5X一开始就是有PHEV的，其实这款基本就是508L改过来的，很像海外版508SW，外观尺寸都差不多，给燃油版重新搞个扭力梁，不见得比直接用508的多连杆省事。。。
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修改:alou FROM 222.128.117.*
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