看好传统车企后来居上
【 在 butely (民工~~) 的大作中提到: 】
: ix3的逻辑基本就是这样，松油门滑行，轻踩刹车回收动能，用力踩上卡钳。而且，它还进一步优化了一下，有个智能选项，如果前方有障碍物，松油门可以轻度回收动能，如果前方无障碍物则继续滑行。
: 动能回收其实并不是越强越节能，如果本不打算减速，回收的动能未必能赶上再加回原速度消耗的电能，在这点上宝马明显聪明的多
: #发自zSMTH@TAS-AN00
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