特斯拉这种没有公关部门，不给车评人经费，全国统一价4s店也毫无油水，动了太多利益，彻底改变了原有的汽车销售和4s运营模式

反观其他厂商基本都有公关部门，都会给经费让车评人宣传，你看yyp等人车评，给了钱的上来就说好的一笔，然后行驶起来也是各种好，不给钱上来就挑毛病



【 在 topking 的大作中提到: 】
: 聚焦缺点和歪曲事实有本质的不同。我觉得特斯拉最大的好就是国内国外一个价，就冲这一点，我希望这个标杆不要倒。同时也希望，在众人的黑评中，不断的进步，也警醒同行善待消费者。
: 王垠车评我感觉像上班打工仔，背靠大企业，没有生存压力，没有过分逐利的动机。不像其他的IP跟个体户似的，拿钱讲话，挣快钱。这些大IP混出名了就跟明星成立工作室似的，离开平台单干。
: 王垠的双车耐久性测试摆明了是要两方得罪事情。至少我的理解是这样的。
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