哈哈，那咱们是一个意思
我看过介绍，只介入刹车的话能量回收效率上不去，续航就是大问题
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 兄台，我的意思是 应该设计为双踏板。而且双踏板一样可以优化动能回收，在控制逻辑上几乎不会有区别。
: 我是支持双踏板的。
: 单踏板实际上把刹车分为了两种，轻刹车只需要松油门（电门），紧急刹车还需要踩原来的刹车，然而这个区别太扯了，以及在紧急情况下容易搞混（搞混了就变油门了），所以这才是他缺xy的地方。
: ...................
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