拿天逸来说 燃油版带phc的扭力梁还就是比天逸混动的多连杆舒适 实际对比看看就清楚了 这是个很好的例子
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 扭力梁是原罪吧  
: 调教归调教，也超越不了物理结构的制约  
: 不过它家新出的混动车型，都换成后多连杆了，看来不是不能用啊。不过市场已经失去了，就很难争取回来了，国产品牌都起来了，如果不是大众和日系粉，人家选国产不香么，都注意不到雪铁龙标志这些还存活着。  
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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