你说这么多，那ds怎么不全系扭力梁？能解释的通？
你再怎么调教，单侧轮过坎，扭力梁能超过多连杆？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 还有讴歌就是个高端本田 请不要拿日系的扭力梁去比顶级的PSA扭力梁 日系还是老老实实抄个多连杆那多稳当 抄多连杆实际比抄扭力梁简单太多了，连杆角度，粗细抄差不多，实际跑起来就大差不差，不然为何国产车都有个皮尺部门，先抄个差不多，再高价请俩外国人调调就能摆4S里骗钱，日系车当年怎么搞出来的底盘？和国现在的国产根本没区别好吧，以至于知道现在底盘上也从没说哪里让人竖过大拇指。。。法系的扭力梁从材料，到加工，到调教，都是你国产皮尺部抄都望尘莫及的
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: 【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
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