现在的市场环境根本不缺钱，
宁德时代就一项动力电池近两年近700亿的融资，
比亚迪本应该引领国内厂商全面向油车发起冲击，
却为了三瓜两枣背着比四万的壳行走多年
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 你自己都总结了：产品不错傻逼定价
: 唐、宋、秦破、元、e2都有潜力成为月销量上万的车，基本都死于傻逼定价
: 一个"行业领导者"，在其他厂商都无力下场参与的外部竞争环境下
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