仔细看了两遍，还是不确定是不是理解了你的意思。
首先，“其他有ESP”，你是想说其它有AEB的车吧？
其次，判断五秒后会撞上然后直接刹停，只要那确实是个人在200米外，我不觉得有什么问题，你觉得是个问题？但是把地上影子当做路障就大脚急刹才是问题
第三，AEB字面就是紧急制动，不是紧急刹停，判断在在安全距离内车速过快可能撞上就制动而且一般是大脚制动。这考验的就是对碰撞的预测和应对策略。百公里时速下司机没有做出反应但车自己以三十公里撞上障碍，我当然能接受，已经把至少乘员的受伤风险极大降低了
AEB应该是强制避免剧烈碰撞，保命用的。懂车帝测试里那些场景tsl竟然基本没减速吧。为了避免影子刹车，所以提高AEB的打开门槛，即把同意开启AEB的免责条款搞的跟ACC的免责条款一样。除了鸡贼，能说什么呢？
【 在 resin 的大作中提到: 】
: 你捋一捋这其中的逻辑：
: 没有开ACC，没有开车道辅助，这个时候操作者主要是司机，司机要加速，结果远方（两百米开外）有个人在车道里，但是是往出去走的方向，他两秒后就会离开本车道（他也可能失心疯突然站定），现在特斯拉根据你的车速判断五秒后会撞上，不管三七二十一一脚刹车给你刹停了，这时候你会不会骂特斯拉的产品经理脑子有水？————注意，那会车已经在声音警告了，滴滴滴的提示，结果司机就是不管不顾的丝毫不减速的往前冲。冲到最后，车机发现司机实在是个傻逼了马上给紧急刹停，结果因为速度太快刹不住了，撞上去的速度在30时速左右——其他有ESP的，能做到这一点不？
: 就是刚刚这种逻辑，司机一直踩着油门的情况下，时速100公里以下，特斯拉都能紧急刹停，120时速的时候没能刹停，市区里基本碰不到100公里以上的时速。
: ...................
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